전체 글35 EV 모드 배터리 충전 방식과 범위 내수 사양으로는 프리우스와 에도 E-Four를 선택할 수 있는데 경제성을 중시하는 이들에게 큰 호응을 얻고 있다. 엔진이 돌아가는 동안 배터리가 충전되기 때문에 생각보다 훨씬 빨리 충전된다. EV 모드 배터리 충전 방식과 범위이다. 엔진은 주행과 충전을 담당하고, 타이어를 구동하는 운동 에너지는 배터리에 충전됩니다. EV 모드 배터리 충전 방식과 범위 가스비와 전기료를 비교하면 물론 전기료는 저렴하지만 주차하지 않고 걸어가면서 충전할 수 있다는 장점을 감안하면 이 또한 용도에 따라 다르다. 즉, 엔진으로 충전하는 것이 빠릅니다. 주행 엔진의 충전 모드는 EV 모드와 하이브리드 모드에서 사용하는 배터리를 충전하는데 사용되며 배터리는 주행 중 충전이 가능하다. 간단히 설명하자면, 엔진이 가동 중인 상태에서 .. 2023. 2. 12. 렉서스 NX 플러그인 하이브리드의 충전방식 렉서스 NX 플러그인 하이브리드의 충전방식이 궁금하다. Toyota에서 하이브리드 구동계 작업을 하던 친구가 바로 그렇게 했습니다. 렉서스 NX 플러그인 하이브리드의 충전방식 하이브리드는 말 그대로 내연기관과 전기구동 시스템을 결합한 시스템으로 토요타의 현재 기술이 최고다. 하이브리드의 선두주자로 알려진 토요타가 하이브리드에 사륜구동 시스템 E-Four를 추가해 주행 안정성과 효율성을 모두 고려한 렉서스 최초의 플러그인 하이브리드 모델이다. 실내 역시 렉서스 특유의 감성이 가득하다. 다른 브랜드의 차들과 비슷한 구성이라고 할 수 있지만, 웅장함을 빼고 보다 실용적이고 직관적인 레이아웃이 돋보인다. 레그룸과 헤드룸은 수업에 넉넉합니다. 일반적인 주행 상황에서는 자동차 EV 하이브리드가 가장 많이 사용되며 .. 2023. 2. 11. 신형 그랜저 하이브리드 연비의 특이성 더 뉴 그랜저 하이브리드의 연비를 살펴보았습니다. 신형 그랜저 하이브리드 연비의 특이성이다. 하루 연비가 짧은 시간이나 일정 거리를 아껴준다는 말은 좀 무리가 있지만 참고용인 것 같습니다. 시승 모델은 그랜저 하이브리드 캘리그래피가 포함되며 기본 가격은 11만원에 고급 옵션을 더해 총 가격은 5563만원이다. 하이브리드의 최종 연비 가장 인기 있는 수입 하이브리드차인 렉서스 ES300h는 가격이 6860만원에 복합연비가 12km/ℓ다. 3.5 그랜저의 이전 가솔린 버전은 인증 연비를 훌쩍 뛰어넘는 최고 14km/ℓ를 기록했다. 부푼 기대를 안고 출발한 나는 왕복 76km의 거리를 46분 동안 달렸다. 주행 질감은 순수 내연기관과는 확연히 다르다. 조건이 맞다면 90km/h의 속도로 주행하고, 정체된 도로.. 2023. 2. 11. 2023 승차감 볼보 XC90 T8 서스펜션의 성능 2023 승차감 볼보 XC90 T8 서스펜션의 성능이다. 볼보의 매력 중 하나는 출시된 지 꽤 된 차인데도 마치 새 차처럼 보인다는 것입니다. 토르의 망치 주간주행등과 시원시원하게 긴 직선이 주는 심플한 매력이 돋보인다. 외관은 원래 디자인을 유지합니다. 운전석 앞 펜더에 있는 충전 소켓과 뒤 우측에 희미하게 보이는 PHEV 로고를 제외하고 나머지는 가솔린 2.0 모델과 동일하다. 어떻게 보든 그는 여전히 현대적 세련미의 모범 학생입니다. 깔끔하고 단정한 긴 직선이 시원함을 더해줍니다. 전체적인 인테리어는 모던하다. 복잡하지 않고 매우 간단하며 모든 기능이 한눈에 명확합니다. 화려한 부분이 있다면 오레포스 크리스탈 기어노브 정도일 것이다. 이 디자인도 되살아나지 않습니다. 2열은 슬라이드 및 리클라이닝이.. 2023. 2. 11. 이전 1 ··· 3 4 5 6 7 8 9 다음